Detaljno objašnjenje testa prisilnog unutarnjeg kratkog spoja litij-ionske ćelije,
,

▍SIRIM certifikat

Za sigurnost osoba i imovine, malezijska vlada uspostavlja shemu certificiranja proizvoda i postavlja nadzor nad elektroničkim uređajima, informacijama i multimedijom te građevinskim materijalima. Kontrolirani proizvodi mogu se izvoziti u Maleziju samo nakon dobivanja potvrde o certificiranju proizvoda i označavanja.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, podružnica u stopostotnom vlasništvu Malezijskog instituta za industrijske standarde, jedina je imenovana certifikacijska jedinica malezijskih nacionalnih regulatornih agencija (KDPNHEP, SKMM, itd.).

Certifikaciju sekundarne baterije odredio je KDPNHEP (Malezijsko ministarstvo domaće trgovine i pitanja potrošača) kao jedino tijelo za certificiranje. Trenutno se proizvođači, uvoznici i trgovci mogu prijaviti za certifikaciju SIRIM QAS-u i podnijeti zahtjev za testiranje i certifikaciju sekundarnih baterija prema licenciranom načinu certificiranja.

▍SIRIM certifikat - sekundarna baterija

Sekundarna baterija trenutno podliježe dobrovoljnoj certifikaciji, ali će uskoro biti u opsegu obvezne certifikacije. Točan obavezni datum ovisi o službenom malezijskom vremenu objave. SIRIM QAS je već počeo prihvaćati zahtjeve za certifikaciju.

Standard certifikacije sekundarne baterije: MS IEC 62133:2017 ili IEC 62133:2012

▍Zašto MCM?

● Uspostavljena je dobra tehnička razmjena i kanal za razmjenu informacija sa SIRIM QAS-om koji je dodijelio stručnjaka koji će se baviti samo MCM projektima i upitima i dijeliti najnovije precizne informacije o ovom području.

● SIRIM QAS prepoznaje podatke testiranja MCM-a tako da se uzorci mogu testirati u MCM-u umjesto isporuke u Maleziju.

● Za pružanje usluge na jednom mjestu za malezijsku certifikaciju baterija, adaptera i mobilnih telefona.

Svrha testa: simulirati kratki spoj pozitivne i negativne elektrode, čestice otpada i druge nečistoće koje mogu ući u ćeliju tijekom procesa proizvodnje. Godine 2004. zapalila se baterija prijenosnog računala japanske tvrtke. Nakon detaljne analize uzroka požara baterije, vjeruje se da je litij-ionska baterija bila pomiješana s vrlo malim metalnim česticama tijekom procesa proizvodnje, a baterija je korištena zbog temperaturnih promjena. Ili različiti udarci, čestice metala probijaju separator između pozitivne i negativne elektrode, uzrokujući kratki spoj unutar baterije, uzrokujući veliku količinu topline da se baterija zapali. Budući da je miješanje metalnih čestica u procesu proizvodnje nesreća, teško je u potpunosti spriječiti da se to dogodi. Stoga se pokušava simulirati unutarnji kratki spoj uzrokovan metalnim česticama koje probijaju dijafragmu kroz "test prisilnog unutarnjeg kratkog spoja". Ako litij-ionska baterija može osigurati da tijekom ispitivanja ne dođe do požara, može učinkovito osigurati da čak i ako se baterija miješa u proizvodnom procesu Objekt testiranja: ćelija (osim ćelije netekućeg elektrolitičkog tekućeg sustava). Destruktivni pokusi pokazuju da korištenje čvrstih litij-ionskih baterija ima visoke sigurnosne performanse. Nakon destruktivnih eksperimenata kao što su probijanje čavla, zagrijavanje (200 ℃), kratki spoj i prekomjerno punjenje (600%), litij-ionske baterije s tekućim elektrolitom će iscuriti i eksplodirati. Uz blagi porast unutarnje temperature (<20°C), solid-state baterija nema drugih sigurnosnih problema