Pregled i osvrt na nekoliko požarnih incidenata velikih razmjeraLitij-ionskiStanica za skladištenje energije,
Litij-ionski,

▍Potreban dokument

1. UN38.3 izvješće o ispitivanju

2. Izvješće o ispitivanju pada s 1,2 m (ako je primjenjivo)

3. Akreditacijsko izvješće o prijevozu

4. MSDS (ako je primjenjivo)

▍Standard testiranja

QCVN101：2016/BTTTT（pogledajte IEC 62133：2012)

▍Probni predmet

1. Simulacija visine 2. Toplinsko ispitivanje 3. Vibracije

4. Šok 5. Vanjski kratki spoj 6. Udar/prignječenje

7. Prenapunjenost 8. Prisilno pražnjenje 9. Izvješće o ispitivanju pada od 1,2 m

Napomena: T1-T5 testira se istim uzorcima redom.

▍ Zahtjevi za oznaku

Naziv oznake	Calss-9 Razna opasna roba	Samo teretni zrakoplov	Oznaka rada litijske baterije
Označite sliku

▍Zašto MCM?

● Inicijator UN38.3 u području transporta u Kini;

● Imati resurse i profesionalne timove koji su u stanju točno protumačiti ključne čvorove UN38.3 koji se odnose na kineske i strane zračne prijevoznike, špeditere, zračne luke, carinu, regulatorna tijela i tako dalje u Kini;

● Imati resurse i mogućnosti koje mogu pomoći klijentima litij-ionskih baterija da "jednom testiraju, glatko prođu sve zračne luke i zrakoplovne tvrtke u Kini";

● Ima prvoklasne UN38.3 tehničke mogućnosti tumačenja i strukturu usluge kućne pomoćnice.

Energetska kriza učinila je litij-ionske baterijske sustave za pohranu energije (ESS) sve širom upotrebom u posljednjih nekoliko godina, ali bilo je i niz opasnih nesreća koje su rezultirale oštećenjem objekata i okoliša, ekonomskim gubitkom, pa čak i gubitkom život. Istrage su otkrile da, iako je ESS zadovoljio standarde koji se odnose na sustave baterija, kao što su UL 9540 i UL 9540A, došlo je do toplinske zlouporabe i požara. Stoga će učenje lekcija iz prošlih slučajeva i analiza rizika i njihovih protumjera koristiti razvoju ESS tehnologije. U nastavku su sažeti slučajevi nesreća velikih ESS-a diljem svijeta od 2019. do danas, koji su javno prijavljeni. Uzroci Gore navedene nesreće mogu se sažeti u sljedeće dvije:
1) Kvar unutarnje ćelije izaziva toplinsku zlouporabu baterije i modula i na kraju uzrokuje da se cijeli ESS zapali ili eksplodira.
Kvar uzrokovan toplinskim oštećenjem ćelije u osnovi se promatra kao požar nakon kojeg slijedi eksplozija. Na primjer, nesreće elektrane McMicken u Arizoni, SAD 2019. i elektrane Fengtai u Pekingu, Kina 2021. obje su eksplodirale nakon požara. Takva pojava je uzrokovana kvarom pojedine ćelije, što pokreće unutarnju kemijsku reakciju, oslobađajući toplinu (egzotermna reakcija), a temperatura nastavlja rasti i širi se na obližnje ćelije i module, uzrokujući požar ili čak eksploziju. Način kvara ćelije općenito je uzrokovan prekomjernim punjenjem ili kvarom kontrolnog sustava, izloženošću toplini, vanjskim kratkim spojem i unutarnjim kratkim spojem (koji mogu biti uzrokovani raznim uvjetima kao što su udubljenje ili udubljenje, materijalne nečistoće, prodiranje vanjskih predmeta itd. ).
Nakon toplinske zlouporabe ćelije proizvest će se zapaljivi plin. Odozgo možete primijetiti da prva tri slučaja eksplozije imaju isti uzrok, a to je da se zapaljivi plin ne može isprazniti na vrijeme. U ovom su trenutku baterija, modul i ventilacijski sustav spremnika posebno važni. Općenito, plinovi se ispuštaju iz baterije kroz ispušni ventil, a regulacija tlaka ispušnog ventila može smanjiti nakupljanje zapaljivih plinova. U fazi modula, općenito će se koristiti vanjski ventilator ili rashladni dizajn školjke kako bi se izbjeglo nakupljanje zapaljivih plinova. Konačno, u fazi spremnika, ventilacijski uređaji i sustavi nadzora su također potrebni za evakuaciju zapaljivih plinova.