Analiza požarne nesrećeElektrično vozilo,
Električno vozilo,
TISI je skraćenica za Thai Industrial Standards Institute, pridružen Tajlandskom odjelu za industriju. TISI je odgovoran za formuliranje domaćih standarda kao i sudjelovanje u formuliranju međunarodnih standarda i nadgledanje proizvoda i postupak kvalificiranog ocjenjivanja kako bi se osigurala usklađenost i priznavanje standarda. TISI je regulatorna organizacija ovlaštena od vlade za obveznu certifikaciju u Tajlandu. Također je odgovoran za formiranje i upravljanje standardima, odobrenje laboratorija, obuku osoblja i registraciju proizvoda. Napominje se da u Tajlandu ne postoji nevladino obvezno certifikacijsko tijelo.
U Tajlandu postoji dobrovoljna i obvezna certifikacija. TISI logotipi (vidi slike 1 i 2) dopušteni su za korištenje kada proizvodi zadovoljavaju standarde. Za proizvode koji još nisu standardizirani, TISI također provodi registraciju proizvoda kao privremeni način certificiranja.
Obavezna certifikacija pokriva 107 kategorija, 10 područja, uključujući: električnu opremu, pribor, medicinsku opremu, građevinske materijale, robu široke potrošnje, vozila, PVC cijevi, LPG plinske spremnike i poljoprivredne proizvode. Proizvodi izvan ovog opsega spadaju u opseg dobrovoljne certifikacije. Baterija je obavezni certifikacijski proizvod u TISI certifikaciji.
Primijenjeni standard:TIS 2217-2548 (2005)
Primijenjene baterije:Sekundarne ćelije i baterije (sadrže alkalne ili druge nekisele elektrolite – sigurnosni zahtjevi za prijenosne zapečaćene sekundarne ćelije i za baterije izrađene od njih, za upotrebu u prijenosnim aplikacijama)
Tijelo za izdavanje dozvola:Tajlandski institut za industrijske standarde
● MCM surađuje s tvorničkim revizijskim organizacijama, laboratorijem i TISI-jem izravno, sposoban pružiti najbolje rješenje za certificiranje za klijente.
● MCM posjeduje 10 godina bogatog iskustva u industriji baterija, sposoban je pružiti profesionalnu tehničku podršku.
● MCM pruža paketnu uslugu na jednom mjestu kako bi pomogao klijentima da uspješno uđu na više tržišta (ne samo Tajland) uz jednostavnu proceduru.
Prema podacima koje je nedavno objavilo kinesko Ministarstvo za upravljanje hitnim situacijama, u prvom kvartalu 2022. prijavljeno je 640 požarnih nesreća novih energetskih vozila, što je povećanje od 32% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, s prosječno 7 požara dnevno. Autor je proveo statističku analizu iz stanja nekih požara EV-a i otkrio da se brzina paljenja u stanju neuporabe, stanju vožnje i stanju punjenja EV-a međusobno ne razlikuje, kao što je prikazano na sljedećoj tablici. Autor će napraviti jednostavnu analizu uzroka požara u ove tri države i dati prijedloge sigurnosnog dizajna.
Bez obzira na to koja je situacija uzrokovala paljenje ili eksploziju baterije, temeljni uzrok je kratki spoj unutar ili izvan ćelije, što rezultira toplinskim bijegom ćelije. Nakon toplinskog odlaska jedne ćelije, to će na kraju dovesti do požara u cijelom paketu ako se širenje topline ne može izbjeći zbog dizajna strukture modula ili paketa. Uzroci unutarnjeg ili vanjskog kratkog spoja ćelije su (ali nisu ograničeni na): pregrijavanje, prekomjerno punjenje, prekomjerno pražnjenje, mehanička sila (prignječenje, udar), starenje strujnog kruga, metalne čestice u ćeliju u procesu proizvodnje, itd.
Kada ćelija prima toplinu iz vanjske ili vlastite topline i ne može se raspršiti na vrijeme, a temperatura ćelije premašuje temperaturu unutarnjeg materijala (separatora), separator će se skupiti, što će rezultirati kratkim spojem između pozitivne i negativne elektrode. .