Analiza požarne nesrećeElektrično vozilo,
Električno vozilo,
Okružnicom 42/2016/TT-BTTTT propisano je da se baterije ugrađene u mobilne telefone, tablete i prijenosna računala ne smiju izvoziti u Vijetnam osim ako nisu podvrgnute certifikatu DoC od 1. listopada 2016. DoC će se također morati osigurati prilikom podnošenja odobrenja tipa za krajnje proizvode (mobilne telefone, tablete i prijenosna računala).
MIC je u svibnju 2018. izdao novu okružnicu 04/2018/TT-BTTTT koja propisuje da se 1. srpnja 2018. više ne prihvaća nikakvo izvješće o IEC 62133:2012 izdano od strane akreditiranih inozemnih laboratorija. Lokalni test je neophodan prilikom prijave za ADoC certifikat.
QCVN101:2016/BTTTT(pogledajte IEC 62133:2012)
Vijetnamska vlada je 15. svibnja 2018. izdala novu uredbu br. 74/2018 / ND-CP kojom se propisuje da dvije vrste proizvoda uvezenih u Vijetnam podliježu PQIR (registraciji inspekcije kvalitete proizvoda) pri uvozu u Vijetnam.
Na temelju ovog zakona, Ministarstvo informacija i komunikacija (MIC) Vijetnama izdalo je službeni dokument 2305/BTTTT-CVT 1. srpnja 2018., propisujući da se proizvodi pod njegovom kontrolom (uključujući baterije) moraju prijaviti za PQIR prilikom uvoza u Vijetnam. SDoC se podnosi kako bi se dovršio postupak carinjenja. Službeni datum stupanja na snagu ove uredbe je 10. kolovoza 2018. PQIR je primjenjiv na jedan uvoz u Vijetnam, odnosno svaki put kada uvoznik uveze robu, mora podnijeti zahtjev za PQIR (inspekciju serije) + SDoC.
Međutim, za uvoznike koji hitno moraju uvesti robu bez SDOC-a, VNTA će privremeno provjeriti PQIR i olakšati carinjenje. Ali uvoznici trebaju podnijeti SDoC VNTA-i kako bi dovršili cijeli postupak carinjenja u roku od 15 radnih dana nakon carinjenja. (VNTA više neće izdavati prethodni ADOC koji je primjenjiv samo na lokalne proizvođače u Vijetnamu)
● Dijelitelj najnovijih informacija
● Suosnivač laboratorija za testiranje baterija Quacert
MCM tako postaje jedini agent ovog laboratorija u kontinentalnoj Kini, Hong Kongu, Makau i Tajvanu.
● Agencijska usluga na jednom mjestu
MCM, idealna agencija na jednom mjestu, pruža usluge testiranja, certifikacije i agenta za klijente.
Prema podacima koje je nedavno objavilo kinesko Ministarstvo za upravljanje hitnim situacijama, u prvom kvartalu 2022. prijavljeno je 640 požarnih nesreća novih energetskih vozila, što je povećanje od 32% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, s prosječno 7 požara dnevno. Autor je proveo statističku analizu iz stanja nekih požara EV-a i otkrio da se brzina paljenja u stanju neuporabe, stanju vožnje i stanju punjenja EV-a međusobno ne razlikuje, kao što je prikazano na sljedećoj tablici. Autor će napraviti jednostavnu analizu uzroka požara u ove tri države i dati prijedloge sigurnosnog dizajna.
Bez obzira na to koja je situacija uzrokovala paljenje ili eksploziju baterije, temeljni uzrok je kratki spoj unutar ili izvan ćelije, što rezultira toplinskim bijegom ćelije. Nakon toplinskog odlaska jedne ćelije, to će na kraju dovesti do požara u cijelom paketu ako se širenje topline ne može izbjeći zbog dizajna strukture modula ili paketa. Uzroci unutarnjeg ili vanjskog kratkog spoja ćelije su (ali nisu ograničeni na): pregrijavanje, prekomjerno punjenje, prekomjerno pražnjenje, mehanička sila (prignječenje, udar), starenje strujnog kruga, metalne čestice u ćeliju u procesu proizvodnje, itd.