Europski i američki zahtjevi za pristup tržištu za laka električna vozila,
Električna vozila,

▍Što je KC?

Od 25^thKolovoz 2008., Korejsko Ministarstvo ekonomije znanja (MKE) objavilo je da će Nacionalni odbor za standarde provesti novu nacionalnu jedinstvenu certifikacijsku oznaku — nazvanu KC oznaku koja će zamijeniti korejsku certifikaciju u razdoblju između srpnja 2009. i prosinca 2010. Certifikacija sigurnosti električnih uređaja shema (KC Certification) obvezna je i samoregulirajuća shema potvrde sigurnosti prema Zakonu o kontroli sigurnosti električnih uređaja, shema koja certificira sigurnost proizvodnje i prodaje.

Razlika između obvezne certifikacije i samoregulacije(dobrovoljno)potvrda sigurnosti:

Za sigurno upravljanje električnim uređajima, KC certifikacija je podijeljena na obvezne i samoregulativne (dobrovoljne) sigurnosne certifikate kao klasifikaciju opasnosti proizvoda. Predmet Obvezne certifikacije primjenjuje se na električne uređaje koje njihove strukture i načini primjene mogu uzrokovati ozbiljne opasne posljedice ili prepreke poput požara, strujnog udara. Dok se predmet samoregulativnog (dobrovoljnog) sigurnosnog certificiranja primjenjuje na električne uređaje čija struktura i metode primjene teško mogu uzrokovati ozbiljne opasne posljedice ili prepreke poput požara, strujnog udara. A opasnost i prepreka mogu se spriječiti ispitivanjem električnih uređaja.

▍Tko se može prijaviti za KC certifikaciju:

Sve pravne ili fizičke osobe u zemlji i inozemstvu koje se bave proizvodnjom, montažom, preradom električnih uređaja.

▍Shema i način certificiranja sigurnosti:

Prijavite se za KC certifikaciju s modelom proizvoda koji se može podijeliti na osnovni model i serijski model.

Kako bi se pojasnila vrsta modela i dizajn električnih uređaja, jedinstveni naziv proizvoda bit će dat prema njegovoj različitoj funkciji.

▍ KC certifikat za litijsku bateriju

1. KC certifikacijski standard za litijsku bateriju:KC62133:2019
2. Opseg proizvoda KC certifikacije za litijevu bateriju

A. Sekundarne litijeve baterije za korištenje u prijenosnim aplikacijama ili uklonjivim uređajima

B. Ćelija ne podliježe KC certifikatu bilo da se prodaje ili je sastavljena u baterije.

C. Za baterije koje se koriste u uređaju za pohranjivanje energije ili UPS-u (neprekidno napajanje) i njihova snaga koja je veća od 500 Wh su izvan opsega.

D. Baterija čija je volumenska gustoća energije niža od 400 Wh/L ulazi u opseg certifikacije od 1.^st, travanj 2016.

▍Zašto MCM?

● MCM održava blisku suradnju s korejskim laboratorijima, kao što je KTR (Korea Testing & Research Institute) i u mogućnosti je ponuditi najbolja rješenja s visokom cijenom performansi i uslugom s dodanom vrijednošću klijentima s točke vremena isporuke, procesa testiranja, certifikacije trošak.

● KC certifikat za punjivu litijevu bateriju može se dobiti podnošenjem CB certifikata i pretvaranjem istog u KC certifikat. Kao CBTL pod TÜV Rheinland, MCM može ponuditi izvješća i certifikate koji se mogu izravno primijeniti za konverziju KC certifikata. A vrijeme isporuke može se skratiti ako se CB i KC primjenjuju istovremeno. Štoviše, vezana cijena će biti povoljnija.

Laka električna vozila (električni bicikli i drugi mopedi) saveznim su propisima u Sjedinjenim Američkim Državama jasno definirana kao roba široke potrošnje, s maksimalnom snagom od 750 W i maksimalnom brzinom od 32,2 km/h. Vozila koja premašuju ovu specifikaciju su cestovna vozila i regulirana su od strane Ministarstva prometa SAD-a (DOT). Sva roba široke potrošnje, kao što su igračke, kućanski uređaji, power banks, laka vozila i drugi proizvodi regulirani su od strane Komisije za sigurnost potrošačkih proizvoda (CPSC).
Povećana regulacija lakih električnih vozila i njihovih baterija u Sjevernoj Americi proizlazi iz glavnog sigurnosnog biltena CPSC-a za industriju od 20. prosinca 2022., koji je izvijestio o najmanje 208 požara na lakim električnim vozilima u 39 država od 2021. do kraja 2022., što je rezultiralo u ukupno 19 smrtnih slučajeva. Ako laka vozila i njihove baterije zadovoljavaju odgovarajuće UL standarde, rizik od smrti i ozljeda bit će znatno smanjen.
New York je bio prvi koji je odgovorio na zahtjeve CPSC-a, čime je prošle godine postalo obvezno da laka vozila i njihovi akumulatori zadovolje standarde UL. I New York i Kalifornija imaju nacrte zakona koji čekaju objavu. Savezna vlada je također odobrila HR1797, koji nastoji uključiti sigurnosne zahtjeve za laka vozila i njihove baterije u savezne propise. Ovdje je pregled državnih, gradskih i saveznih zakona:
Zakon grada New Yorka 39 iz 2023
Prodaja lakih mobilnih uređaja podliježe certifikaciji UL 2849 ili UL 2272 ovlaštenog ispitnog laboratorija.
Prodaja baterija za lake mobilne uređaje podliježe certifikaciji UL 2271 ovlaštenog ispitnog laboratorija.