Budućnost odnatrijeve baterije,
natrijeve baterije,

▍Što je ANATEL homologacija?

ANATEL je skraćenica za Agencia Nacional de Telecomunicacoes, brazilsko državno tijelo za certificiranje komunikacijskih proizvoda za obveznu i dobrovoljnu certifikaciju. Njegovi postupci odobrenja i usklađenosti isti su za brazilske domaće i inozemne proizvode. Ako su proizvodi primjenjivi na obveznu certifikaciju, rezultati ispitivanja i izvješće moraju biti u skladu s navedenim pravilima i propisima prema zahtjevima ANATEL-a. Certifikat za proizvod izdat će ANATEL prije nego što proizvod bude pušten u promet i stavljen u praktičnu primjenu.

▍Tko je odgovoran za ANATEL homologaciju?

Brazilske vladine standardne organizacije, druga priznata certifikacijska tijela i ispitni laboratoriji su ANATEL certifikacijsko tijelo za analizu proizvodnog sustava proizvodne jedinice, kao što su proces dizajna proizvoda, nabava, proizvodni proces, naknadna usluga i tako dalje kako bi se potvrdilo da fizički proizvod mora biti usklađen s brazilskim standardom. Proizvođač će osigurati dokumente i uzorke za ispitivanje i ocjenu.

▍Zašto MCM?

● MCM posjeduje 10 godina bogatog iskustva i resursa u industriji testiranja i certificiranja: visokokvalitetni sustav usluga, duboko kvalificirani tehnički tim, brza i jednostavna rješenja certifikacije i testiranja.

● MCM surađuje s više visokokvalitetnih lokalnih službeno priznatih organizacija pružajući različita rješenja, precizne i prikladne usluge za klijente.

Istraživanja natrijevih baterija provedena su još 1970-ih, ali zbog uvjeta istraživanja i drugih razloga, razvoj je nekoć stagnirao. Međutim, brzi razvoj litijevih baterija koji se razvio u istom razdoblju, posebno brzi rast pohrane energije i baterija za napajanje u posljednje dvije godine, doveo je do porasta cijena sirovina za litijeve baterije. Mogu li natrijeve baterije stvarno iskoristiti ovu priliku da potkopaju litijeve baterije i postanu budući trend baterija?
Do sada je gustoća energije ćelija natrijeve baterije 90-150Wh/kg, u usporedbi sa 150-180Wh/kg litij željezo fosfatnih baterija i 200-280Wh/kg litij-ionskih baterija trostrukog sustava, još uvijek postoji veliki jaz. Ali u smislu električnih performansi (brzina punjenja i pražnjenja, performanse na visokim i niskim temperaturama, performanse ciklusa), ne zaostaje, čak ima više prednosti. Sveobuhvatna razmatranja, na temelju tehničkih karakteristika trenutne faze, natrijeve baterije su još uvijek teško postati mainstream, ali za baterije za pohranu energije koje ne zahtijevaju veću gustoću energije, natrijeve baterije mogu postati prvi izbor, ali za električne baterije one će i dalje biti svijet litijskih baterija.