Indija je izdala propise za sustav bespilotnih letjelica za kontrolu upotrebe bespilotnih letjelica,
Civilno zrakoplovstvo,

▍SIRIM certifikat

Za sigurnost osoba i imovine, malezijska vlada uspostavlja shemu certificiranja proizvoda i postavlja nadzor nad elektroničkim uređajima, informacijama i multimedijom te građevinskim materijalima. Kontrolirani proizvodi mogu se izvoziti u Maleziju samo nakon dobivanja potvrde o certificiranju proizvoda i označavanja.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, podružnica u stopostotnom vlasništvu Malezijskog instituta za industrijske standarde, jedina je imenovana certifikacijska jedinica malezijskih nacionalnih regulatornih agencija (KDPNHEP, SKMM, itd.).

Certifikaciju sekundarne baterije odredio je KDPNHEP (Malezijsko ministarstvo domaće trgovine i pitanja potrošača) kao jedino tijelo za certificiranje. Trenutno se proizvođači, uvoznici i trgovci mogu prijaviti za certifikaciju SIRIM QAS-u i podnijeti zahtjev za testiranje i certifikaciju sekundarnih baterija prema licenciranom načinu certificiranja.

▍SIRIM certifikat - sekundarna baterija

Sekundarna baterija trenutno podliježe dobrovoljnoj certifikaciji, ali će uskoro biti u opsegu obvezne certifikacije. Točan obavezni datum ovisi o službenom malezijskom vremenu objave. SIRIM QAS je već počeo prihvaćati zahtjeve za certifikaciju.

Standard certifikacije sekundarne baterije: MS IEC 62133:2017 ili IEC 62133:2012

▍Zašto MCM?

● Uspostavljena je dobra tehnička razmjena i kanal za razmjenu informacija sa SIRIM QAS-om koji je dodijelio stručnjaka koji će se baviti samo MCM projektima i upitima i dijeliti najnovije precizne informacije o ovom području.

● SIRIM QAS prepoznaje podatke testiranja MCM-a tako da se uzorci mogu testirati u MCM-u umjesto isporuke u Maleziju.

● Za pružanje usluge na jednom mjestu za malezijsku certifikaciju baterija, adaptera i mobilnih telefona.

Ministarstvo zaCivilno zrakoplovstvoIndije službeno je proglasio "Pravila sustava bespilotnih zrakoplova 2021." (The Unmanned
Aircraft System Rules, 2021) 12. ožujka 2021. koji je pod nadzorom Opće uprave za civilno zrakoplovstvo (DGCA). Sažetak propisa je sljedeći:
• Obvezno je da pojedinci i tvrtke dobiju odobrenje od DGCA za uvoz, proizvodnju, trgovinu, posjedovanje ili upravljanje bespilotnim letjelicama.
• Politika bez dopuštenja - zabranjeno polijetanje (NPNT) usvojena je za sve UAS osim za one u nano kategoriji.
• Mikro i malim UAS-ovima nije dopušteno letjeti iznad 60m odnosno 120m.
• Svi UAS-ovi, osim nano kategorije, moraju biti opremljeni bljeskajućim stroboskopskim svjetlima protiv sudara, sposobnošću bilježenja podataka o letu, sekundarnim nadzornim radarskim transponderom, sustavom praćenja u stvarnom vremenu i sustavom za izbjegavanje sudara od 360 stupnjeva, između ostalog.
• Svi UAS-ovi, uključujući nano kategoriju, moraju biti opremljeni globalnim satelitskim navigacijskim sustavom, autonomnim sustavom za završetak leta ili opcijom povratka kući, mogućnošću geo-ograde i kontrolerom leta, među ostalim.
• UAS-u je zabranjeno letjeti na strateškim i osjetljivim lokacijama, uključujući u blizini zračnih luka, obrambenih zračnih luka, graničnih područja, vojnih postrojenja/postrojenja i područja koje je Ministarstvo unutarnjih poslova označilo kao strateške lokacije/vitalne instalacije.