Uvođenje indijskog standarda za baterijeIS 16893,
IS 16893,

▍BSMI Uvod Uvođenje BSMI certifikacije

BSMI je skraćenica za Bureau of Standards, Metrology and Inspection, osnovan 1930. godine i u to vrijeme nazivan Nacionalni zavod za mjeriteljstvo. To je vrhovna inspekcijska organizacija u Republici Kini zadužena za rad na nacionalnim standardima, mjeriteljstvu i inspekciji proizvoda itd. Standarde inspekcije električnih uređaja u Tajvanu donosi BSMI. Proizvodi su ovlašteni koristiti BSMI oznaku pod uvjetom da su u skladu sa sigurnosnim zahtjevima, EMC ispitivanjem i drugim povezanim ispitivanjima.

Električni uređaji i elektronički proizvodi testiraju se prema sljedeća tri programa: odobrenje tipa (T), registracija certifikacije proizvoda (R) i izjava o sukladnosti (D).

▍Koji je standard BSMI?

Dana 20. studenog 2013., BSMI objavljuje da će od 1^st, svibanj 2014., 3C sekundarnoj litijskoj ćeliji/bateriji, sekundarnoj litijskoj bateriji za napajanje i 3C punjaču baterija nije dopušten pristup tajvanskom tržištu dok ne budu pregledani i dok nisu kvalificirani u skladu s relevantnim standardima (kao što je prikazano u tablici u nastavku).

▍Zašto MCM?

● U 2014. punjiva litijska baterija postala je obavezna u Tajvanu, a MCM je počeo pružati najnovije informacije o BSMI certifikatu i usluzi testiranja za globalne klijente, posebno one iz kontinentalne Kine.

● Visoka stopa prolaznosti:MCM je već pomogao klijentima da dobiju više od 1000 BSMI certifikata do sada u jednom potezu.

● Paketne usluge:MCM pomaže klijentima da uspješno uđu na više tržišta u svijetu putem sveobuhvatne usluge jednostavnog postupka.

Nedavno je Odbor za standarde automobilske industrije (AISC) objavio standard AIS-156 i AIS-038 (Rev.02) amandman 3. Testni objekti AIS-156 i AIS-038 su REESS (Rechargeable Energy Storage System) za automobile i novi izdanje dodaje da bi ćelije koje se koriste u REESS-u trebale proći testoveIS 16893Dio 2 i Dio 3, te najmanje 1 podaci o ciklusu punjenja i pražnjenja. Slijedi kratak uvod u zahtjeve ispitivanja IS 16893 Dio 2 i Dio 3. IS 16893 se primjenjuje na sekundarnu litij-ionsku ćeliju koja se koristi u pogonu cestovnih vozila na električni pogon. Drugi dio govori o testu pouzdanosti i zloporabe. U skladu je s IEC 62660-2: 2010 „Sekundarne litij-ionske ćelije koje se koriste u pogonu cestovnih vozila na električni pogon – 2. dio: test pouzdanosti i zlouporabe” koji je objavila Međunarodna elektrotehnička komisija (IEC). Ispitne stavke su: provjera kapaciteta, vibracija, mehanički udar, gnječenje, otpornost na visoke temperature, temperaturne promjene, vanjski kratki spoj, prekomjerno punjenje i prisilno pražnjenje. Među njima su sljedeće ključne stavke ispitivanja:Izdržljivost na visoke temperature: ćelije od 100 % SOC (BEV) i 80 % SOC (HEV) moraju se staviti na 130 ℃ 30 minuta.Vanjski kratki spoj: ćelije od 100 % SOC je potrebno kratko spojiti na 10 minuta pri vanjskom otporu od 5 mΩ.Prepunjavanje: primjena napona dvostruko većeg od maksimalnog napona navedenog od strane proizvođača ili potrebna je razina snage od 200% SOC. BEV se mora puniti s 1C, a HEV s 5C. Gore navedene stavke odnose se na performanse ćelije. Oni zahtijevaju visoku učinkovitost staničnih materijala, poput separatora. Stoga bi im proizvođači trebali obratiti veliku pozornost. IS 16893 dio 3 govori o sigurnosnim zahtjevima. U skladu je s IEC 62660-3: 2016 „Sekundarne litij-ionske ćelije koje se koriste u pogonu cestovnih vozila na električni pogon – 3. dio: sigurnosni zahtjevi”. Ispitne stavke su: provjera kapaciteta, vibracija, mehanički udar, drobljenje, otpornost na visoke temperature, temperaturne promjene, prekomjerno punjenje, prisilno pražnjenje i prisilni unutarnji kratki spoj. Sljedeće stavke su važne.