Uvođenje indijskog standarda za baterijeIS 16893,
IS 16893,

▍Što je ANATEL homologacija?

ANATEL je skraćenica za Agencia Nacional de Telecomunicacoes, brazilsko državno tijelo za certificiranje komunikacijskih proizvoda za obveznu i dobrovoljnu certifikaciju. Njegovi postupci odobrenja i usklađenosti isti su za brazilske domaće i inozemne proizvode. Ako su proizvodi primjenjivi na obveznu certifikaciju, rezultati ispitivanja i izvješće moraju biti u skladu s navedenim pravilima i propisima prema zahtjevima ANATEL-a. Certifikat za proizvod izdat će ANATEL prije nego što proizvod bude pušten u promet i stavljen u praktičnu primjenu.

▍Tko je odgovoran za ANATEL homologaciju?

Brazilske vladine standardne organizacije, druga priznata certifikacijska tijela i ispitni laboratoriji su ANATEL certifikacijsko tijelo za analizu proizvodnog sustava proizvodne jedinice, kao što su proces dizajna proizvoda, nabava, proizvodni proces, naknadna usluga i tako dalje kako bi se potvrdilo da fizički proizvod mora biti usklađen s brazilskim standardom. Proizvođač će osigurati dokumente i uzorke za ispitivanje i ocjenu.

▍Zašto MCM?

● MCM posjeduje 10 godina bogatog iskustva i resursa u industriji testiranja i certificiranja: visokokvalitetni sustav usluga, duboko kvalificirani tehnički tim, brza i jednostavna rješenja certifikacije i testiranja.

● MCM surađuje s više visokokvalitetnih lokalnih službeno priznatih organizacija pružajući različita rješenja, precizne i prikladne usluge za klijente.

Nedavno je Odbor za standarde automobilske industrije (AISC) objavio standard AIS-156 i AIS-038 (Rev.02) amandman 3. Testni objekti AIS-156 i AIS-038 su REESS (Rechargeable Energy Storage System) za automobile i novi izdanje dodaje da bi ćelije koje se koriste u REESS-u trebale proći testoveIS 16893Dio 2 i Dio 3, te najmanje 1 podaci o ciklusu punjenja i pražnjenja. Slijedi kratak uvod u zahtjeve ispitivanja IS 16893 Dio 2 i Dio 3.
IS 16893 primjenjuje se na sekundarnu litij-ionsku ćeliju koja se koristi u pogonu cestovnih vozila na električni pogon. Drugi dio govori o testu pouzdanosti i zloporabe. U skladu je s IEC 62660-2: 2010 „Sekundarne litij-ionske ćelije koje se koriste u pogonu cestovnih vozila na električni pogon – 2. dio: test pouzdanosti i zlouporabe” koji je objavila Međunarodna elektrotehnička komisija (IEC). Ispitne stavke su: provjera kapaciteta, vibracija, mehanički udar, gnječenje, otpornost na visoke temperature, temperaturne promjene, vanjski kratki spoj, prekomjerno punjenje i prisilno pražnjenje. Među njima su sljedeće ključne stavke ispitivanja: IS 16893 dio 3 govori o sigurnosnim zahtjevima. U skladu je s IEC 62660-3: 2016 „Sekundarne litij-ionske ćelije koje se koriste u pogonu cestovnih vozila na električni pogon – 3. dio: sigurnosni zahtjevi”. Ispitne stavke su: provjera kapaciteta, vibracija, mehanički udar, drobljenje, otpornost na visoke temperature, temperaturne promjene, prekomjerno punjenje, prisilno pražnjenje i prisilni unutarnji kratki spoj. Sljedeće stavke su važne.