Pozadina

Dana 14. lipnja^th 2023., EU parlamentodobritida novi zakon koji bi revidirao EU direktive o baterijama, pokrivajućidizajn, proizvodnja i gospodarenje otpadom. Novo pravilo će zamijeniti direktivu 2006/66/EC, a nazvano je kao Novi zakon o baterijama. Dana 10. srpnja 2023. Vijeće Europske unije usvojilo je uredbu i objavilo je na svojoj službenoj web stranici. Ova uredba stupa na snagu 20. dana od dana objave.

Direktiva 2006/66/EC oekološkizaštita i istrošena baterijaupravljanje. Međutim, stara direktiva ima svoja ograničenja s velikim povećanjem potrošnje baterije. Na temelju stare direktive, novi zakon definira pravila oodrživost, učinkovitost, sigurnost, životni vijek prikupljanja, recikliranja i prenamjene. Također propisuje da krajnji korisnici i relevantni operateri trebaju bitipod uvjetoms formiranjem baterije.

Ključne mjere

• Ograničenje uporabe žive, kadmija i olova.
• Punjiva baterija za industrijsku uporabu, baterija za laka prijevozna sredstva i EV baterije preko 2kWh treba obvezno dostaviti deklaraciju o ugljičnom otisku i oznaku. Ovo će se provesti 18 mjeseci nakon što uredba stupi na snagu.
• Zakonom je propisan minimumrecikliratirazina aktivnog materijala

– Sadržaj odkobalt, olovo, litij inikalnovih baterija treba prijaviti u dokumentima 5 godina nakon što novi zakon stupi na snagu.

– Nakon što novi zakon stupi na snagu tijekom 8 godina, minimalni postotak sadržaja koji se može reciklirati je: 16% kobalta, 85% olova, 6% litija, 6% nikla.

– Nakon što novi zakon stupi na snagu 13 godina, minimalni postotak sadržaja koji se može reciklirati je: 26% kobalta, 85% olova, 12% litija, 15% nikla.

• Punjiva baterija za industrijsku uporabu, baterija za laka prijevozna sredstva i EV baterije koje su veće od 2 kWh trebaju bitiu prilogus dokumentom koji navodielektrokemijaperformanse i trajnost.
•  Prijenosne baterije trebaju biti dizajnirane tako da se mogu lako ukloniti ili zamijeniti.

(Prijenosnikrajnji korisnici trebaju smatrati da baterije lako uklanjaju. To znači da se baterije mogu izvaditi alatima dostupnim na tržištu umjesto specijaliziranih alata, osim ako se specijalizirani alati ne isporučuju besplatno.)

• Stacionarni sustav za pohranu energije, koji pripada industrijskim baterijama, treba izvršiti procjenu sigurnosti. To će se provesti 12 mjeseci nakon stupanja Uredbe na snagu.
• LMT baterije, industrijske baterije kapaciteta preko 2kWh i EV baterije trebaju imati digitalnu putovnicu kojoj se može pristupiti skeniranjem QR koda. To će se provesti 42 mjeseca nakon stupanja uredbe na snagu.
• Provest će se due diligence za sve gospodarske subjekte, osim za mala i srednja poduzeća s poslovnim prihodom nižim od 40 milijuna eura
• Svaka baterija ili njezino pakiranje trebaju biti označeni oznakom CE. Identifikacijski broj prijavljenog tijela također treba bitiocjenaed pored CE oznake.
• Treba osigurati upravljanje zdravljem baterije i očekivani životni vijek. Ovo uključuje: preostali kapacitet, vremena ciklusa, brzinu samopražnjenja, SOC, itd. Ovo će se implementirati 12 mjeseci nakon što zakon stupi na snagu.

Najnoviji napredak

Nakonkonačnog glasovanja na plenarnoj sjednici, Vijeće će sada morati službeno odobriti tekst prije njegove objave u Službenom listu EU-a ubrzo nakon toga i stupanja na snagu.

Tamo'Još je puno vremena prije stupanja novog zakona na snagu, dakle dovoljno dugo da poduzeća reagiraju. Međutim, poduzeća također trebaju poduzeti mjere što je prije moguće kako bi bila spremna za buduću trgovinu u Europi.