Tumačenje ugljičnog otiska EU-a i tarife za ugljik

新闻模板

Ugljični otisak

Pozadina i procesEU's Nova uredba o baterijama

Uredba EU o baterijama i otpadnim baterijama,također poznat kaoNova Uredba EU-a o baterijama, predložio je EU u prosincu 2020. za postupno ukidanje Direktive 2006/66/EZ, izmjenu Uredbe (EU) br. 2019/1020 i ažuriranje zakonodavstva EU-a o baterijama.

微信截图_20230708092752

Trenutna Direktiva o baterijama (2006/66/EZ), objavljena 2006., uglavnom postavlja ograničenja graničnih vrijednosti i označavanja štetnih tvari (živa, kadmij i olovo) sadržanih u baterijama koje se stavljaju na tržište EU, ali ne specificira druge performanse pokazatelji u fazi proizvodnje, uporabe i recikliranja baterija.TheNova uredba o baterijama nadoknađuje ovaj nedostatak predlažući niz zahtjeva za održivije baterije koje se mogu reciklirati i sigurnije, uključujući pravila o ugljičnom otisku, minimalni sadržaj recikliranja, standarde performansi i trajnosti itd.Dodatak ugljičnog otiska u ovoj izmjeni propisa o baterijama privukao je posebnu pozornost proizvođača.Nedavno je MCM primio veliki broj upita u vezi s tim, pa ovdje uređujemo i analiziramo sadržaj i zahtjeve ugljičnog otiska za vašu referencu.

Zahtjevi za ugljični otisak 

图片1

Poglavlje 7Nova uredba o baterijama govori o zahtjevima za ugljični otisak za baterije električnih vozila, laka vozila i industrijske baterije.Baterije za električna vozila i punjive industrijske baterije kapaciteta većeg od 2 kWh moraju biti popraćene tehničkom dokumentacijom.Svaki model baterije i svaka serija proizvodnog pogona trebaju imati izjavu o ugljičnom otisku, uključujući:

(a) Podaci o proizvođaču;

(b) Dokumenti o vrsti baterije na koju se deklaracija odnosi;

(c) Podaci o zemljopisnom položaju pogona za proizvodnju baterija;

(d) Ugljični otisak životnog ciklusa baterije izražen je u kilogramima CO2 ekvivalent;

(e) ugljični otisak baterije u svakoj fazi njezina životnog ciklusa;

(f) Identifikacijski broj EU izjave o sukladnosti baterije

Metoda izračuna ugljičnog otiska

Metode izračuna ugljičnog otiska dane su u Dodatku IINova uredba o baterijama.Postoje tri vrste:

1) Otisak proizvoda na okoliš (PEF)

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN

2) Pravila kategorije ekološkog otiska proizvoda (PEFCR)

https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en

3) Međunarodni sporazumi i tehnički napredak u području procjene životnog ciklusa

https://circabc.europa.eu/ui/group/6e9b7f79-da96-4a53-956f-e8f62c9d7fed/library/537534a4-9c76-40a1-b488-e9127db2befd/details?download=true

Izračun ugljičnog otiska životnog ciklusa trebao bi se temeljiti na popisu materijala, energije i pomoćnih materijala koji se koriste za proizvodnju određene vrste baterija u određenoj tvornici.Konkretno, elektroničke komponente (kao što su jedinice za upravljanje baterijama, sigurnosne jedinice) i materijali pozitivnih elektroda najviše doprinose ugljičnom otisku baterija.Izjava o ugljičnom otisku trebala bi se odnositi na vrstu baterije proizvedene na određenom mjestu proizvodnje.Promjene u popisu materijala ili mješavini energije zahtijevaju novi izračun ugljičnog otiska modela baterije.

Ocjena učinka ugljičnog otiska

Na temelju distribucije deklarirane vrijednosti ugljičnog otiska baterije na tržištu, odredit će se ocjena učinka ugljičnog otiska kako bi se postigla diferencijacija na tržištu.Kategorija A je najbolja kategorija s najmanjim utjecajem ugljičnog otiska na životni ciklus.Komisija će odrediti maksimalni prag ugljičnog otiska tijekom životnog ciklusa za industrijske baterije s kapacitetom većim od 2 kWh na temelju ocjene učinka.Do tada se baterije koje premašuju prag ugljičnog otiska ne smiju izvoziti u EU.

Datum implementacije ugljičnog otiska

²Od 1. srpnja 2024. baterije za električna vozila, baterije za laka transportna vozila i industrijske baterije morat će prijaviti svoj ugljični otisak;

²Od 1. siječnja 2025. baterije za električna vozila, baterije za laka transportna vozila i industrijske baterije zahtijevat će ocjenu učinka ugljičnog otiska;

(Europska komisija će objaviti metodu ocjenjivanja do 31. prosinca 2024.)

²Od 1. srpnja 2027. baterije za električna vozila, baterije za laka transportna vozila i industrijske baterije s energijom većom od 2 kWh morat će imati maksimalni prag ugljičnog otiska tijekom životnog ciklusa.

(Europska komisija će objaviti prag ugljičnog otiska do 1. srpnja 2025.)

Ugljična tarifa

Kratak uvod

Mehanizam podešavanja granice ugljika(CBAM) je posebna tarifa na emisije ugljičnog dioksida na uvezene proizvode, također poznata kao carbon border adjustment tax.U 2021., kako bi se postigao cilj smanjenja emisija ugljika za 55% do 2030., EU je uvelaOdgovara za 55, niz nacrta zakona uključujući tarife za ugljik.

Opseg primjene

CBAM pokriva područja čelika, cementa, gnojiva, aluminija i električne energije, kemikalija (vodik, amonijak, amonijačna voda) i polimera (proizvodi od plastike).Neke zemlje ili regije izuzete su od relevantnih poreza, uglavnom uključujući zemlje ili regije koje nisu članice EU-a koje su se pridružile EU sustavu trgovanja emisijama ili zemlje i regije koje su međusobno priznale EU sustav trgovanja emisijama, ali isključujući Kinu.

Predmet oporezivanja

Porezni subjekt CBAM-a je uvoznik u EU.Uvoznici se moraju registrirati kod EU CBAM administrativnog tijela i mogu uvoziti relevantne proizvode tek nakon odobrenja.Sljedeća je formula za izračun troškova:

CBAM naknade = cijena ugljika po jedinici (EUR/tona) x emisija ugljika (tona)

Emisija ugljika (tona)=cintenzitet emisije ugljika x količina proizvoda (tone)

 

Prijelazno razdoblje

CBAM će u probni rad krenuti u listopadu ove godine.Razdoblje od 2023. do 2026. bit će prijelazna faza probnog rada CBAM-a.Tijekom prijelaznog razdoblja uvoznici iz EU-a trebat će dostavljati samo tromjesečne podatke o emisijama (informacije o ukupnoj količini uvezenih proizvoda u kvartalu, izravne i neizravne emisije ugljika uvezenih proizvoda, troškove emisije ugljika koje plaćaju uvezeni proizvodi u zemlji podrijetla, podatke o tromjesečnoj emisiji). itd.) i neće morati plaćati carine na ugljik za uvezene proizvode.Od 2027. nadalje uvoznici iz EU-a morat će dostaviti odgovarajuću količinu CBAM elektroničkih vjerodajnica, odnosno uvest će se carine na ugljik.

Napomene: 1. Izravna emisija ugljika: emisija proizvoda tijekom proizvodnje pod izravnom kontrolom proizvođača.

2. Neizravne emisije ugljika: emisije uzrokovane potrošnjom električne energije tijekom proizvodnje proizvoda.

EU CBAM koristi metodu cijelog životnog ciklusa za mjerenje emisija ugljika.Ako poduzeće ne može točno izračunati, zadani intenzitet emisije ugljika je prosječni intenzitet emisije ugljika za najnižu izvedbu emisije ugljika (donjih 10%)poduzeća proizvodnju iste vrste proizvoda u zemlji izvoznici.Ako tvrtka ne dostavi podatke o emisijama ugljika, koristit će se prosječni intenzitet ugljika za one s najnižom emisijom ugljika (donjih 5%) poduzeća koja proizvode istu vrstu proizvoda u EU.

Zaključak

Ugljični otisak prolazi kroz cijeli životni ciklus baterije, uključujući sirovine, proizvodnju, opskrbni lanac, primjenu i recikliranje.EU-aNova uredba o baterijama i tarife za ugljik posebnu pozornost posvećuju emisijama ugljika proizvoda te postavljaju strože i jasnije zahtjeve za deklaracije o ugljičnom otisku baterija, ocjenu učinkovitosti i pragove te reciklirane materijale.Trenutno, kineska industrija baterija nema zrele računovodstvene standarde i metode ugljičnog otiska, a podaci o ugljičnom otisku baterija u osnovi su prazni.Bilo da se radi o ranoj deklaraciji podataka o ugljičnom otisku ili kasnijim regulacijama o ugljičnom otisku i graničnim vrijednostima donijet će velike izazove prodajnoj cijeni i izvozu proizvoda.Sada postoje neke domaće tvrtke za baterije koje su pokrenule proizvode bez ugljika, trgovine s nula ugljika, tvornice s nultom emisijom ugljika.Druge tvrtke također moraju pravovremeno razumjeti i što prije ispuniti zahtjeve EU propisa, kako bi osigurale da izvoz baterija i drugih proizvoda u EU bude u skladu s propisima.

Sljedeći mjesečnik donijet će vam tumačenje komponenti baterija koje se mogu reciklirati u Poglavlju 8 EU's Nova uredba o baterijama: prijenosne baterije, baterije za laki transport, industrijske baterije, baterije za električna vozila i automobilske baterije.

项目内容2


Vrijeme objave: 8. srpnja 2023