Prije 2000. Japan je zauzimao vodeću poziciju na svjetskom tržištu baterija. Međutim, u 21. stoljeću, kineska i korejska poduzeća baterija brzo su porasla s prednostima niske cijene, stvarajući snažan utjecaj na Japan, a globalni tržišni udio japanske industrije baterija počeo je opadati. Suočavajući se s činjenicom da je konkurentnost japanske industrije baterija postupno slabila, japanska vlada je mnogo puta izdala relevantne strategije za promicanje razvoja industrije baterija.

• Japan je 2012. izdao Strategiju baterija, postavljajući strateški cilj da globalni tržišni udio Japana dosegne 50% do 2020. godine.
• Godine 2014. najavljena je Strategija automobilske industrije 2014. kako bi se razjasnio važan položaj baterija u razvoju električnih vozila.
• U 2018. objavljen je “Peti osnovni energetski plan” koji naglašava važnost baterija u izgradnji energetskih sustava “dekarbonizacije”.
• U novoj verziji Strategije zelenog rasta za neutralizaciju ugljika 2050. u 2021., industrija baterija i automobila navedene su kao jedne od 14 ključnih razvojnih industrija.

U kolovozu 2022. Ministarstvo gospodarstva, trgovine i industrije (METI) izdalo je novu verziju Strategije industrije baterija, koja sažima razvojna iskustva i lekcije japanske industrije baterija od provedbe Strategije baterija 2012., te planira detaljna pravila provedbe i tehnička karta puta.

Tržišni udio električnih baterija japanskih poduzeća je opao.

Financijska potpora za baterije iz raznih zemalja.

Vlade velikih zemalja implementirale su političku potporu velikih razmjera za baterije. Osim toga, Europa i Sjedinjene Države promicale su održive opskrbne lance baterija kroz restriktivne i porezne mjere.

NAS

• 100-dnevni pregled opskrbnog lanca litijske baterije;
• ¡ 2,8 milijardi američkih dolara za potporu domaćoj proizvodnji baterija i proizvodnji minerala;
• Proizvodi s visokim udjelom baterijskih materijala i komponenti kupljeni iz Sjeverne Amerike ili zemalja ugovornica FTA podliježu povlaštenom poreznom tretmanu za električna vozila, u svjetlu Zakona o smanjenju inflacije.

Europi

• Uspostava Europskog saveza baterija (EBA) u kojem sudjeluje 500 tvrtki;
• Baterija, financijska potpora tvornici materijala i podrška tehničkom razvoju;
• Ograničenja ugljičnog otiska, odgovorna istraživanja minerala i ograničenja materijala za recikliranje prema (EU)2023/1542.

Južna Koreja

• 'K Battery Development Strategy': porezni poticaji, porezne olakšice za ulaganja

Kina

• Poticaj za nova energetska vozila;
• Potpora tvornicama baterija i smanjene stope poreza na dobit (s 25 posto na 15 posto) za tvrtke koje zadovolje određene standarde

Osvrt na prošlu politiku

• Do sada je politika baterija i primarna strategija usmjerenost na ulaganje u razvoj tehnologije čvrstih baterija.
• Posljednjih godina, uz snažnu potporu vlada, kineska i korejska poduzeća sustigla su Japan u tehnologiji tekućih litij-ionskih baterija (LiB), posebno u pogledu troškova, koja je nadmašila Japan u međunarodnoj konkurentnosti. Konkurencija kapitala i privatnih ulaganja u svijetu, uključujući Europu i Sjedinjene Države, postaje sve žešća. Iako je postignut napredak u razvoju tehnologije potpuno solid-state baterija, još uvijek postoje problemi koje treba riješiti u budućnosti, a očekuje se da će tržište tekućeg LiB-a nastaviti neko vrijeme.
• Japanske tvrtke fokusiraju se samo na domaće tržište, ne uzimaju u obzir u potpunosti razvoj globalnog tržišta. Na ovaj način, prije nego što se potpuno solid-state baterije uvedu u praksu, japanske će tvrtke biti iscrpljene i mogle bi se povući s tržišta.

Strategija buduće promocije

1. Proširiti i poboljšati domaću politiku kako bi se do 2030. uspostavio godišnji proizvodni kapacitet Japana od 150 GWh

• Battery Industry Association (BAJ) također će pokrenuti niz suradnji s organizacijama kao što je Japan Electrical Industries Association (JEMA), s ciljem smanjenja troškova i povećanja dodane vrijednosti proizvoda te promicanja istraživanja integracije baterijskog sustava.
• Japansko udruženje opskrbnog lanca baterija (BASC) pratit će najnoviji napredak ulaganja u industriju za tvrtke članice, kako bi promicali vladu i privatni sektor da zajednički ojačaju ulaganja u domaće baterije i bazu za proizvodnju materijala.
• Stvoriti nove prednosti u najsuvremenijoj tehnologiji proizvodnje baterija i naprednim proizvodnim procesima promicanjem digitalne transformacije (DX) i zelene transformacije (GX)

1. Sstrateško formiranje globalnih saveza i globalnih standarda

• Provodit će aktivan dijalog i suradnju s više zemalja (regija) u globalnom lancu opskrbe baterijama, istraživanje i razvoj, razmjenu informacija i formuliranje pravila vezanih uz održivost baterija te ubrzati uspostavu globalnih strateških saveza. Osim toga, BASC vodi dijalog i suradnju s relevantnim skupinama u inozemstvu iz perspektive suradnje u opskrbnom lancu i međunarodne institucionalne koordinacije. Osigurati opskrbu i recikliranje metalnih materijala za baterije, izgradnju baterijskih digitalnih rješenja i druge komercijalne infrastrukture.
• Promicati uspostavu međunarodnih standarda, kao što su metode izračuna ugljičnog otiska, due diligence, međunarodne rasprave o održivosti. Za sastanak IEC 63369 o CFP metodi izračuna ugljičnog otiska za litijeve baterije, BAJ će se posvetiti razvoju standarda koji odražavaju tvrdnje Japana.
• Nakon predloženog usvajanja obveznog internog testa kratkog spoja i testa simuliranog izgaranja (IEC 62619), BAJ će nastaviti voditi rasprave o domaćoj i međunarodnoj standardizaciji sigurnosti baterija, funkcionalnosti itd.
• BAJ će surađivati ​​s NITE-om (Japanska nacionalna tehnička infrastruktura za procjenu proizvoda) kako bi istražili kako procijeniti sigurnost i funkcionalnost baterija. Osim toga, JEMA će također istražiti međunarodnu promociju rješenja koja koriste distribuirane izvore energije uključujući baterije japanske proizvodnje.
• Razvoj korištenja baterija za nove namjene i povezane usluge. Na primjer, globalni tržišni potencijal električnih brodova, zrakoplova, poljoprivrednih strojeva itd. i istražite podršku za baterije kako biste osvojili inozemna tržišta i promicali ulazak novih poduzeća. Osim toga, razgovarat će se i o promociji V2X koju vodi V2H (Vehicle to Home).

1. Osigurajte uzvodne resurse

• Osigurati potporu resursima za tvrtke (proširenje investicijskih i drugih podpolitika, jačanje funkcije jamstva za dug (ublažavanje uvjeta jamstva za završetak)). Ojačati suradnju između poduzeća i tvrtki korisnika baterija, proizvođača, državnih financijskih institucija itd., te istražiti planove za izgradnju sustava za osiguranje prava i interesa.
• Kako bi se osigurala prava i interesi, ojačat će se suradnja s relevantnim zemljama održavanjem investicijskih seminara i zajedničkih privatno-javnih sastanaka sa zemljama koje posjeduju resurse (Australija, Južna Amerika, Afrika itd.) kako bi se osigurala uzvodna prava i interesi.
• Promicati međunarodnu koordinaciju minerala. Svake godine BASC će provoditi ankete s tvrtkama članicama kako bi se pratio najnoviji status ulaganja u industriji.

1. Razvoj tehnologije nove generacije

• Promicati istraživanje i razvoj kroz suradnju industrije, akademske zajednice i vlade. Ojačati potporu tehnološkom razvoju baterije sljedeće generacije putem Fonda za zelene inovacije, itd. Kako bi se ubrzao razvoj baterija sljedeće generacije i materijala usmjerenih na potpuno solid-state baterije (uključujući razvoj osnove za procjenu materijala), i razvoj tehnologije recikliranja. Oko 2030. cilj je realizirati praktičnu upotrebu potpuno solid-state baterija, kao i tehničke prednosti u novim tehnologijama baterija uključujući inovativne baterije (halogene baterije, baterije s cinkovom anodom itd.)
• Za poboljšanje mogućnosti testiranja performansi i procjene sigurnosti za baterije sljedeće generacije, itd.
• Ojačati vezu između mjesta za istraživanje i razvoj i razvoja ljudskih resursa na baterijama i baterijama sljedeće generacije.

1. Stvoriti domaće tržište

• Promicati širenje električnih vozila. Do 2035. 100% prodaje novih osobnih automobila bit će električna vozila te aktivno podržati nabavu i izgradnju infrastrukture za punjenje električnih vozila.
• Promicati popularizaciju baterija za pohranu energije i pokušati nastaviti razvijati nove
• upotrebe baterija, istražiti nova područja primjene, sveobuhvatno promovirati diversifikaciju tržišta potražnje i u potpunosti stimulirati razvojni potencijal industrije baterija
• Što se tiče sustava za pohranu energije spojenog na elektroenergetski sustav, s obzirom da će on u budućnosti biti dio elektroenergetske infrastrukture, BAJ će surađivati ​​s relevantnim grupama kako bi se osigurala sigurnost sustava za pohranu energije i sigurnost koja je potrebna kao elektroenergetska infrastruktura.

1. Ojačati obuku talenata

• Uspostaviti "Kansai Battery Talent Training Center" u regiji Kansai gdje su koncentrirane industrije povezane s baterijama i koristiti naprednu opremu za analizu Kansai Development Center-a i opremu za proizvodnju baterija za izvođenje nastave na terenu.

1. Ojačati domaću proizvodnju baterija i okruženje za korištenje

• Za postavljanje cilja domaćeg sustava recikliranja prije 2030., daljnje razumijevanje kruženja rastavljenih baterija, jačanje kapaciteta recikliranja iskorištenih baterija, proučavanje i poduzimanje mjera za aktiviranje tržišta ponovno korištenih baterija i izgradnja temelja za recikliranje. BASC će promovirati standardizaciju recikliranja i rasprave o standardima baterija koje se lako recikliraju, itd. JEMA će zajednički izgraditi rješenja za recikliranje za stambene litij-ionske sustave za pohranu.
• Promicati rasprave o opskrbi obnovljivom energijom i metodama primjene koje će pomoći u poboljšanju industrijske konkurentnosti. Također je važno osigurati dobro proizvodno okruženje za proizvodnju baterija (jeftino zemljište i struja). Osim toga, promicat će se rasprave o planovima za smanjenje japanskih računa za struju kontrolom troškova energije itd.
• Revizija relevantnih propisa (Zakon o zaštiti od požara). BAJ je također uključen u planove ponovne rasprave o relevantnim odredbama zakona o zaštiti od požara, uključujući: ① u vezi s diverzifikacijom i velikim kapacitetom tipova baterija (kapacitet 4800Ah, revizija propisa o jedinicama); ②O ponovnoj procjeni na temelju karakteristika opreme baterije. (Budući da za baterije postoje sigurnosni rizici poput požara, japanski Zakon o zaštiti od požara smatra ih opasnom robom i strogo regulira skladištenje i ugradnju baterija. Primjenjive baterije koje regulira “Zakon o zaštiti od požara” su industrijske baterije s kapacitetom od 4800 Ah ( ekvivalentno 17,76kWh) ili više.
• Unifikacija hardverskih i softverskih sučelja vezanih uz proizvodnu opremu

IN SAŽETI

Analiza nove japanske verzije “Strategije industrije baterija”

1) Japan će ponovno staviti naglasak na tržište tekućih litij-ionskih baterija i ojačati međunarodnu konkurentnost baterija u sljedeća tri područja: održivost (ugljični otisak, recikliranje, sigurnost baterije); Digitalna transformacija (inteligentna proizvodnja i razvoj, IoT integracija, usluge povezane s baterijama, umjetna inteligencija) i zelena transformacija (razvoj poluprovodničkih baterija, smanjenje potrošnje energije).

2) Japan će nastaviti razvijati svoje napore u području solid-state baterija i planova za masovnu proizvodnju i puštanje u upotrebu solid-state baterija 2030.

3) Promicati popularizaciju električnih vozila na domaćem tržištu i realizirati elektrifikaciju svih vozila

4) Obratiti pozornost na recikliranje baterija, formulirati standarde recikliranja, razviti metode recikliranja, poboljšati mogućnost recikliranja baterija itd.

Iz ove politike industrije baterija može se vidjeti da je Japan počeo shvaćati pogreške svoje energetske politike u prošlosti. U međuvremenu, novoformulirane politike više su u skladu s trendovima razvoja industrije, posebno politikama recikliranja potpuno solid-state baterija i baterija.