Europska komisija objavila je nacrt dviju delegiranih uredbi povezanih s EU 2023/1542 (Nova uredba o baterijama), koje predstavljaju metode izračuna i deklariranja ugljičnog otiska baterije.
Nova Uredba o baterijama postavlja zahtjeve za životni ciklus ugljičnog otiska za različite vrste baterija, ali konkretna provedba nije tada objavljena. Kao odgovor na zahtjeve o ugljičnom otisku za baterije električnih vozila koji će biti implementirani u kolovozu 2025., dva prijedloga zakona pojašnjavaju metode za izračun i provjeru njihovog ugljičnog otiska tijekom životnog ciklusa.
Dva nacrta zakona imat će jednomjesečno razdoblje za komentare i povratne informacije od 30. travnja 2024. do 28. svibnja 2024.
Zahtjevi za izračun ugljičnog otiska
Prijedlog zakona pojašnjava pravila za izračun ugljičnog otiska, određujući funkcionalnu jedinicu, granicu sustava i pravila ograničenja. Ovaj časopis uglavnom objašnjava definiciju funkcionalne jedinice i rubnih uvjeta sustava．
Funkcionalna jedinica
Definicija:Ukupna količina energije koju daje baterija tijekom vijeka trajanja baterije (Eukupno), izraženo u kWh.
Formula za izračun:
U tome
a)Energetski kapacitetje iskoristivi energetski kapacitet baterije u kWh na početku životnog vijeka, odnosno energija dostupna korisniku prilikom pražnjenja nove potpuno napunjene baterije do granice pražnjenja koju postavlja sustav upravljanja baterijom.。
b)FEqC godišnje je tipičan broj punih ekvivalentnih ciklusa punjenja i pražnjenja godišnje. Za različite vrste akumulatora vozila treba koristiti sljedeće vrijednosti.
| Vrsta vozila | Broj ciklusa punjenja i pražnjenja godišnje |
| Kategorije M1 i N1 | 60 |
| Kategorija L | 20 |
| Kategorije M2, M3, N2 i N3 | 250 |
| Ostale vrste električnih vozila | Na proizvođaču baterije je da odabere najprikladniju od gore navedenih vrijednosti na temelju obrasca uporabe vozila ili vozila u koje je baterija ugrađena. Vrijednost će biti opravdano u objavljenom verzija studije o ugljičnom otisku. |
c)Yuši operacijeutvrđuje se komercijalnim jamstvom prema sljedećim pravilima:
- Primjenjuje se trajanje jamstva na bateriju u godinama.
- Ako ne postoji posebno jamstvo za bateriju, ali jamstvo za vozilo u kojem će se baterija koristiti ili dijelove vozila koji uključuju bateriju, primjenjuje se trajanje tog jamstva.
- Odstupajući od točaka i) i ii), ako je trajanje jamstva izraženo u godinama i kilometrima, ovisno o tome koji se prije postigne, primjenjuje se najkraći broj od ta dva u godinama. U tu svrhu primjenjuje se faktor pretvorbe od 20 000 km što odgovara jednoj godini za baterije koje se ugrađuju u laka teretna vozila; 5.000 km što je jedna godina za baterije koje se integriraju u motocikle; i 60.000 km što je jedna godina za baterije koje se integriraju u vozila srednje nosivosti i teška opterećenja.
- Ako se baterija koristi u više vozila i rezultati pristupa u točki ii) i, gdje je primjenjivo, iii) bi bili različiti za ta vozila, primjenjuje se najkraće rezultirajuće jamstvo.
- U točkama i) do iv) uzimaju se u obzir samo jamstva koja se odnose na preostali energetski kapacitet od 70% korisnog energetskog kapaciteta baterije u kWh na početku životnog vijeka ili više od početne vrijednosti. Jamstva koja izričito isključuju bilo koje pojedinačne komponente koje su bitne za ispravno funkcioniranje baterije ili koja ograničavaju upotrebu ili skladištenje baterije osim uvjeta koji su unutar tipične uporabe takvih baterija neće se uzeti u obzir u točkama i) do iv).
- Ako nema jamstva ili postoji samo jamstvo koje nije u skladu sa zahtjevima pod točkom (v), koristit će se brojka od pet godina, osim u slučajevima kada jamstvo nije primjenjivo, kao što je kada nema prijenosa vlasništva nad baterija ili vozilo, u kojem slučaju proizvođač baterije utvrđuje broj godina rada i to obrazlaže u javnoj verziji studije ugljičnog otiska.
Granica sustava
(1). Prikupljanje sirovina i prethodna obrada
Ova faza životnog ciklusa pokriva sve aktivnosti prije glavne faze proizvodnje proizvoda, uključujući:
l Ekstrakcija resursa iz prirode i njihova prethodna obrada do njihove upotrebe u komponentama proizvoda koje ulaze kroz vrata prvog pogona koji spada u glavnu fazu životnog ciklusa proizvodnje proizvoda.
l Prijevoz sirovina i međuproizvoda unutar, između i od pogona za ekstrakciju i prethodnu obradu do prvog pogona koji spada u fazu životnog ciklusa proizvodnje glavnog proizvoda.
l Proizvodnja prekursora katodnog aktivnog materijala, prekursora anodnog aktivnog materijala, otapala za sol elektrolita, cijevi i tekućine za sustav toplinske kondicioniranja.
(2). Proizvodnja glavnog proizvoda
Ova faza životnog ciklusa pokriva proizvodnju baterije uključujući i sve komponente koje su fizički sadržane u kućištu baterije ili su trajno pričvršćene na nju. Ova faza životnog ciklusa pokriva sljedeće aktivnosti:
l Proizvodnja katodnog aktivnog materijala;
l Proizvodnja anodnog aktivnog materijala, uključujući proizvodnju grafita i tvrdog ugljika iz njegovih prekursora;
l Proizvodnja anoda i katoda, uključujući miješanje komponenti tinte, nanošenje tinte na kolektore, sušenje, kalandriranje i rezanje;
l Proizvodnja elektrolita, uključujući miješanje soli elektrolita;
l Montaža kućišta i sustava toplinske klimatizacije;
l Sastavljanje komponenti ćelije u baterijsku ćeliju, uključujući slaganje/namatanje elektroda i separatora, sastavljanje u kućište ćelije ili vrećicu, ubrizgavanje elektrolita, zatvaranje ćelije, testiranje i električno oblikovanje;
l Sastavljanje ćelija u module/paket uključujući električne/elektroničke komponente, kućište i druge relevantne komponente;
l Sastavljanje modula s električnim/elektroničkim komponentama, kućištem i drugim relevantnim komponentama u gotovu bateriju;
l Operacije transporta finalnih i poluproizvoda do mjesta gdje se koriste;
(3). Distribucija
Ova faza životnog ciklusa pokriva transport baterije od mjesta proizvodnje baterije do točke stavljanja baterije na tržište. Operacije skladištenja nisu pokrivene.
(4). Kraj životnog vijeka i recikliranje
Ova faza životnog ciklusa počinje kada korisnik odloži ili odbaci bateriju ili vozilo u koje je ugrađena baterija i završava kada se dotična baterija vrati u prirodu kao otpadni proizvod ili uđe u životni ciklus drugog proizvoda kao reciklirani input. Ova faza životnog ciklusa pokriva najmanje sljedeće aktivnosti:
l Skupljanje otpadnih baterija;
l Demontaža akumulatora;
l Toplinska ili mehanička obrada, kao što je mljevenje otpadnih baterija;
l Recikliranje baterijskih ćelija kao što je pirometalurška i hidrometalurška obrada;
l Odvajanje i pretvaranje u reciklirani materijal, kao što je recikliranje aluminija iz kućišta;
l Recikliranje tiskanih pločica (PWB);
l Oporaba energije i zbrinjavanje.
Napomena: Učinci prijevoza otpadnog vozila do tvornice za rastavljanje vozila, prijevoza otpadnih baterija od tvornice za rastavljanje vozila do mjesta rastavljanja, prethodne obrade otpadnih baterija, kao što je vađenje iz vozila, pražnjenje i razvrstavanje, te rastavljanje baterije i njezinih komponenti nisu pokriveni.
Sljedeće nije obuhvaćeno niti jednom od faza životnog ciklusa:proizvodnja kapitalnih dobara, uključujući opremu; proizvodnja materijala za pakiranje; bilo koja komponenta, kao što je sustav toplinskog klimatiziranja, koja nije fizički sadržana u kućištu ili trajno pričvršćena na njega; pomoćni inputi za proizvodne pogone koji nisu izravno povezani s procesom proizvodnje baterija, uključujući grijanje i rasvjetu pripadajućih uredskih prostorija, sekundarnih usluga, prodajnih procesa, administrativnih i istraživačkih odjela; sklop baterije unutar vozila.
Pravilo prekida:Za materijalne ulaze po komponenti sustava, ulazni i izlazni tokovi s manje od 1% mase mogu se zanemariti. Kako bi se osigurala ravnoteža mase, masu koja nedostaje potrebno je dodati ulaznom toku tvari s najvećim doprinosom ugljičnog otiska u relevantnim komponentama sustava.
Granica se može primijeniti u fazi životnog ciklusa nabave sirovina i prethodne obrade te u fazi životnog ciklusa proizvodnje glavnog proizvoda.
Osim navedenog, nacrt također uključuje zahtjeve za prikupljanje podataka i zahtjeve kvalitete. Kada je izračun ugljičnog otiska dovršen, značajne informacije o izračunu ugljičnog otiska također je potrebno pružiti potrošačima i drugim krajnjim korisnicima. To će biti detaljno analizirano i interpretirano u nekom budućem časopisu.
Zahtjevi za deklaraciju o ugljičnom otisku
Format deklaracije o ugljičnom otisku trebao bi biti kao što je prikazano na gornjoj slici, sa sljedećim sadržajem:
l Proizvođač (uključujući naziv, identifikacijski broj registracije ili registrirani zaštitni znak)
l Model baterije (identifikacijski kod)
l Adresa proizvođača baterije
l Ugljični otisak životnog ciklusa (【količina】kg CO2-eq.po kWh)
Faza životnog ciklusa:
l Stjecanje sirovina i prethodna obrada (【količina】kg CO2-eq.po kWh)
l Proizvodnja glavnog proizvoda (【količina】kg CO2-eq.po kWh)
l Distribucija (【količina】kg CO2-eq.po kWh)
l Kraj životnog vijeka i recikliranje (【količina】kg CO2-eq.po kWh)
l Identifikacijski broj EU izjave o sukladnosti
l Web poveznica koja omogućuje pristup javnoj verziji studije koja podržava vrijednosti ugljičnog otiska (sve dodatne informacije)
Zaključak
Oba prijedloga zakona još su otvorena za komentare. Europska komisija primijetila je da nacrt još nije usvojen ili odobren. Prvi nacrt samo je preliminarno mišljenje službi Povjerenstva i ni u kojem se slučaju ne smije smatrati pokazateljem službenog stajališta Povjerenstva.
Vrijeme objave: 7. lipnja 2024