1.Kategorija

Laka električna vozila (električni bicikli i drugi mopedi) su u saveznim propisima u Sjedinjenim Američkim Državama jasno definirana kao roba široke potrošnje, s maksimalnom snagom od 750 W i maksimalnom brzinom od 32,2 km/h. Vozila koja premašuju ovu specifikaciju su cestovna vozila i regulirana su od strane Ministarstva prometa SAD-a (DOT). Sva roba široke potrošnje, kao što su igračke, kućanski uređaji, power banks, laka vozila i drugi proizvodi regulirani su od strane Komisije za sigurnost potrošačkih proizvoda (CPSC).

2.Zahtjevi za pristup tržištu

Povećana regulacija lakih električnih vozila i njihovih baterija u Sjevernoj Americi proizlazi iz glavnog sigurnosnog biltena CPSC-a za industriju od 20. prosinca 2022., koji je izvijestio o najmanje 208 požara na lakim električnim vozilima u 39 država od 2021. do kraja 2022., što je rezultiralo u ukupno 19 smrtnih slučajeva. Ako laka vozila i njihove baterije zadovoljavaju odgovarajuće UL standarde, rizik od smrti i ozljeda bit će znatno smanjen.

New York je bio prvi koji je odgovorio na zahtjeve CPSC-a, čime je prošle godine postalo obvezno da laka vozila i njihovi akumulatori zadovolje standarde UL. I New York i Kalifornija imaju nacrte zakona koji čekaju na objavu. Savezna vlada također je odobrila HR1797, koji nastoji uključiti sigurnosne zahtjeve za laka vozila i njihove baterije u savezne propise. Evo analize državnih, gradskih i saveznih zakona:

New York CityZakon 39 iz 2023

• Prodaja lakih mobilnih uređaja podliježe certifikaciji UL 2849 ili UL 2272 ovlaštenog ispitnog laboratorija.
• Prodaja baterija za lake mobilne uređaje podliježe certifikaciji UL 2271 ovlaštenog ispitnog laboratorija.

Napredak: Obavezno 16. rujna 2023.

New York CityZakon 49/50 iz 2024

• Sve tvrtke koje prodaju e-bicikle, e-skutere i druge osobne mobilne uređaje na baterije trebaju objaviti materijale i smjernice o sigurnosti litij-ionskih baterija.
• Vatrogasci i Uprava za zaštitu potrošača i radnika zajednički će provoditi zakon i pooštravati kazne za nezakonitu prodaju, iznajmljivanje ili iznajmljivanje osobnih mobilnih uređaja i baterija.

Napredak: Obavezno 25. rujna 2024.

Zakon države New YorkS154F

• Litij-ionske baterije u električnim vozilima za pomoć, motociklima ili drugim minijaturnim uređajima za kretanje moraju biti certificirane od strane ovlaštenog ispitnog laboratorija i moraju biti u skladu sa standardima baterija navedenim uUL 2849, UL 2271 ili EN 15194, inače se ne mogu prodati.
• Litij-ionske baterije u mikro mobilnim uređajima moraju biti certificirane od strane ovlaštenog ispitnog laboratorija premaUL 2271 ili UL 2272standardima.

Napredak: Zakon je usvojen i sada čeka guvernera New Yorka da ga potpiše kao zakon.

Državni zakon KalifornijeCA SB1271

• Prodaja osobnih mobilnih uređaja podliježeUL 2272i e-bicikli podliježuUL 2849 ili EN 15194 standard.
• Prodaja baterija za osobne mobilne uređaje i e-bicikle podložna jeUL 2271standard.
• Gornju certifikaciju treba provesti u akreditiranom ispitnom laboratoriju ili NRTL-u.
• Napredak: Zakon trenutno mijenja parlament i, ako bude usvojen, stupit će na snagu 1. siječnja 2026.

američki federalniHR1797(Zakon o uspostavljanju standarda potrošačkih litij-ionskih baterija)

CPSC će izdati, u skladu s naslovom 5, odjeljkom 553 Zakonika Sjedinjenih Država, sigurnosni standard za krajnje potrošače za punjive litij-ionske baterije koje se koriste u mikro mobilnim uređajima (uključujući e-bicikle i e-skutere) kako bi se spriječile takve baterije od stvaranja opasnosti od požara, najkasnije godinu dana od dana stupanja na snagu ovoga Zakona.

Ovo također ukazuje na to da će, nakon donošenja savezne uredbe, sva buduća laka vozila koja se uvoze na američko tržište i njihove baterije morati biti usklađene.