Stanje recikliranja litij-ionskih baterija i njegov izazov

Kratki opis:


Projektna uputa

Stanje recikliranja litij-ionskih baterija i njegov izazov,
Litij-ionske baterije,

▍Vijetnamski MIC certifikat

Okružnicom 42/2016/TT-BTTTT propisano je da se baterije ugrađene u mobilne telefone, tablete i prijenosna računala ne smiju izvoziti u Vijetnam osim ako nisu podvrgnute certifikatu DoC od 1. listopada 2016. DoC će se također morati osigurati prilikom podnošenja odobrenja tipa za krajnje proizvode (mobilne telefone, tablete i prijenosna računala).

MIC je u svibnju 2018. izdao novu okružnicu 04/2018/TT-BTTTT koja propisuje da se 1. srpnja 2018. više ne prihvaća nikakvo izvješće o IEC 62133:2012 izdano od strane akreditiranih inozemnih laboratorija. Lokalni test je neophodan prilikom prijave za ADoC certifikat.

▍Standard testiranja

QCVN101:2016/BTTTT(pogledajte IEC 62133:2012)

▍PQIR

Vijetnamska vlada je 15. svibnja 2018. izdala novu uredbu br. 74/2018 / ND-CP kojom se propisuje da dvije vrste proizvoda uvezenih u Vijetnam podliježu PQIR (registraciji inspekcije kvalitete proizvoda) pri uvozu u Vijetnam.

Na temelju ovog zakona, Ministarstvo informacija i komunikacija (MIC) Vijetnama izdalo je službeni dokument 2305/BTTTT-CVT 1. srpnja 2018., propisujući da se proizvodi pod njegovom kontrolom (uključujući baterije) moraju prijaviti za PQIR prilikom uvoza u Vijetnam. SDoC se podnosi kako bi se dovršio postupak carinjenja. Službeni datum stupanja na snagu ove uredbe je 10. kolovoza 2018. PQIR je primjenjiv na jedan uvoz u Vijetnam, odnosno svaki put kada uvoznik uveze robu, mora podnijeti zahtjev za PQIR (inspekciju serije) + SDoC.

Međutim, za uvoznike koji hitno moraju uvesti robu bez SDOC-a, VNTA će privremeno provjeriti PQIR i olakšati carinjenje. Ali uvoznici trebaju podnijeti SDoC VNTA-i kako bi dovršili cijeli postupak carinjenja u roku od 15 radnih dana nakon carinjenja. (VNTA više neće izdavati prethodni ADOC koji je primjenjiv samo na lokalne proizvođače u Vijetnamu)

▍Zašto MCM?

● Dijelitelj najnovijih informacija

● Suosnivač laboratorija za testiranje baterija Quacert

MCM tako postaje jedini agent ovog laboratorija u kontinentalnoj Kini, Hong Kongu, Makau i Tajvanu.

● Agencijska usluga na jednom mjestu

MCM, idealna agencija na jednom mjestu, pruža usluge testiranja, certifikacije i agenta za klijente.

 

U Americi savezne, državne ili regionalne vlade posjeduju pravo zbrinjavanja i recikliranja litij-ionskih baterija. Postoje dva savezna zakona koja se odnose na recikliranje litij-ionskih baterija. Prvi je Zakon o upravljanju baterijama koje sadrže živu i punjivim baterijama. Zahtijeva da tvrtke ili trgovine koje prodaju olovne baterije ili nikal-metal-hidridne baterije prihvaćaju otpadne baterije i recikliraju ih. Metoda recikliranja olovnih baterija smatrat će se predloškom za buduću akciju recikliranja litij-ionskih baterija. Drugi zakon je Zakon o očuvanju i obnovi resursa (RCRA). Njime se stvara okvir za odlaganje neopasnog ili opasnog krutog otpada. Budućnost metode recikliranja litij-ionskih baterija može biti pod upravom ovog zakona.
EU je sastavio novi prijedlog (Prijedlog UREDBE EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA o baterijama i otpadnim baterijama, stavljajući izvan snage Direktivu 2006/66/EZ i mijenjajući Uredbu (EU) br. 2019/1020). Ovaj prijedlog spominje otrovne materijale, uključujući sve vrste baterija, te zahtjeve za ograničenjima, izvješćima, oznakama, najvišu razinu ugljičnog otiska, najnižu razinu recikliranja kobalta, olova i nikla, performanse, trajnost, odvojivost, zamjenjivost, sigurnost , zdravstveni status, trajnost i dužna pažnja lanca opskrbe, itd. Prema ovom zakonu, proizvođači moraju pružiti informacije o trajnosti baterija i statističkim podacima o performansama te informacije o izvoru materijala za baterije. Due diligence opskrbnog lanca je dati krajnjim korisnicima do znanja koje su sirovine sadržane, odakle dolaze i njihov utjecaj na okoliš. Ovo je za praćenje ponovne upotrebe i recikliranja baterija. Međutim, objavljivanje dizajna i opskrbnog lanca izvora materijala može biti nedostatak za europske proizvođače baterija, stoga pravila sada nisu službeno izdana


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je