Japanska politika baterija——Tumačenje novog izdanja Strategije industrije baterija,
Japanska politika baterija,

▍Što je ANATEL homologacija?

ANATEL je skraćenica za Agencia Nacional de Telecomunicacoes, brazilsko državno tijelo za certificiranje komunikacijskih proizvoda za obveznu i dobrovoljnu certifikaciju.Njegovi postupci odobrenja i usklađenosti isti su za brazilske domaće i inozemne proizvode.Ako su proizvodi primjenjivi na obveznu certifikaciju, rezultati ispitivanja i izvješće moraju biti u skladu s navedenim pravilima i propisima prema zahtjevima ANATEL-a.Certifikat za proizvod izdat će ANATEL prije nego što proizvod bude pušten u promet i stavljen u praktičnu primjenu.

▍Tko je odgovoran za ANATEL homologaciju?

Brazilske vladine standardne organizacije, druga priznata certifikacijska tijela i ispitni laboratoriji su ANATEL certifikacijsko tijelo za analizu proizvodnog sustava proizvodne jedinice, kao što su proces dizajna proizvoda, nabava, proizvodni proces, naknadna usluga i tako dalje kako bi se potvrdilo da fizički proizvod treba biti usklađen s brazilskim standardom.Proizvođač mora osigurati dokumente i uzorke za ispitivanje i ocjenu.

▍Zašto MCM?

● MCM posjeduje 10 godina bogatog iskustva i resursa u industriji testiranja i certificiranja: visokokvalitetni sustav usluga, duboko kvalificirani tehnički tim, brza i jednostavna rješenja certifikacije i testiranja.

● MCM surađuje s više visokokvalitetnih lokalnih službeno priznatih organizacija pružajući različita rješenja, precizne i prikladne usluge za klijente.

Prije 2000. godine Japan je zauzimao vodeću poziciju na svjetskom tržištu baterija.Međutim, u 21. stoljeću, kineska i korejska poduzeća baterija brzo su porasla s prednostima niske cijene, stvarajući snažan utjecaj na Japan, a globalni tržišni udio japanske industrije baterija počeo je opadati.Suočavajući se s činjenicom da je konkurentnost japanske industrije baterija postupno slabila, japanska vlada je mnogo puta izdala relevantne strategije za promicanje razvoja industrije baterija.
U 2012. Japan je izdao Strategiju baterija, postavljajući strateški cilj da japanski globalni tržišni udio dosegne 50% do 2020. godine.
U 2014. objavljena je Strategija automobilske industrije 2014. kako bi se razjasnio važan položaj baterija u razvoju električnih vozila.
U 2018. objavljen je “Peti osnovni energetski plan” koji naglašava važnost baterija u izgradnji energetskih sustava “dekarbonizacije”.
U novoj verziji Strategije zelenog rasta za neutralizaciju ugljika 2050. u 2021., industrija baterija i automobila navedene su kao jedne od 14 ključnih razvojnih industrija.
U kolovozu 2022. Ministarstvo gospodarstva, trgovine i industrije (METI) izdalo je novu verziju Strategije industrije baterija, koja sažima razvojna iskustva i lekcije japanske industrije baterija od provedbe Strategije baterija 2012., te planira detaljna pravila provedbe i tehnička karta puta.
Financijska potpora za baterije iz raznih zemalja.
Vlade velikih zemalja implementirale su političku potporu velikih razmjera za baterije.Osim toga, Europa i Sjedinjene Države promicale su održive opskrbne lance baterija kroz restriktivne i porezne mjere.

NAS
100-dnevni pregled opskrbnog lanca litijske baterije;
2,8 milijardi američkih dolara za potporu domaćoj proizvodnji baterija i proizvodnji minerala;
Proizvodi s visokim udjelom baterijskih materijala i komponenti kupljeni iz Sjeverne Amerike ili zemalja ugovornica FTA podliježu povlaštenom poreznom tretmanu za električna vozila, u svjetlu Zakona o smanjenju inflacije.
Europa
Osnivanje European Battery Alliance (EBA) u kojem sudjeluje 500 tvrtki;
Baterija, financijska potpora tvornici materijala i podrška tehničkom razvoju;
Ograničenja ugljičnog otiska, odgovorna istraživanja minerala i ograničenja materijala za recikliranje prema (EU)2023/1542.