Kriza na Crvenom moru mogla bi poremetiti globalni pomorski promet
crveno morekriza može poremetiti globalni transport,
crveno more,
▍Što je cTUVus & ETL CERTIFIKACIJA?
OSHA (Occupational Safety and Health Administration), pridružena američkom DOL-u (Ministarstvu rada), zahtijeva da svi proizvodi koji se koriste na radnom mjestu moraju biti testirani i certificirani od strane NRTL-a prije prodaje na tržištu.Primjenjivi standardi ispitivanja uključuju standarde Američkog nacionalnog instituta za standarde (ANSI);Standardi Američkog društva za ispitivanje materijala (ASTM), standardi Underwriter Laboratory (UL) i standardi tvorničkih organizacija međusobnog priznavanja.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL i UL termini definicija i odnos
OSHA:Skraćenica Uprave za zaštitu na radu.To je podružnica US DOL-a (Ministarstva rada).
NRTL:Kratica nacionalno priznatog laboratorija za ispitivanje.Zadužen je za akreditaciju laboratorija.Do sada postoji 18 institucija za testiranje trećih strana koje je odobrio NRTL, uključujući TUV, ITS, MET i tako dalje.
cTUVus:Oznaka certifikata TUVRh u Sjevernoj Americi.
ETL:Skraćenica od American Electrical Testing Laboratory.Utemeljio ju je 1896. Albert Einstein, američki izumitelj.
UL:Skraćenica od Underwriter Laboratories Inc.
▍Razlika između cTUVus, ETL i UL
| Artikal | UL | cTUVus | ETL |
| Primijenjeni standard | Isti | ||
| Ustanova kvalificirana za dobivanje certifikata | NRTL (Nacionalno odobreni laboratorij) | ||
| Primijenjeno tržište | Sjeverna Amerika (SAD i Kanada) | ||
| Institucija za ispitivanje i certificiranje | Underwriter Laboratory (China) Inc provodi testiranje i izdaje zaključno pismo projekta | MCM provodi testiranje, a TUV izdaje certifikat | MCM provodi testiranje, a TUV izdaje certifikat |
| Vrijeme isporuke | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Trošak prijave | Najviši u vršnjacima | Oko 50~60% UL troškova | Oko 60~70% UL troškova |
| Prednost | Američka lokalna institucija s dobrim priznanjem u SAD-u i Kanadi | Međunarodna institucija posjeduje autoritet i nudi razumnu cijenu, koju također priznaje Sjeverna Amerika | Američka institucija s dobrim priznanjem u Sjevernoj Americi |
| Hendikep |
| Manje prepoznatljivosti robne marke od UL-a | Manje priznanja od UL-a u certificiranju komponenti proizvoda |
▍Zašto MCM?
● Meka podrška iz kvalifikacija i tehnologije:Kao laboratorij za ispitivanje svjedoka TUVRH-a i ITS-a u Sjevernoameričkoj certifikaciji, MCM je u mogućnosti izvesti sve vrste testiranja i pružiti bolju uslugu razmjenom tehnologije licem u lice.
● Čvrsta tehnološka podrška:MCM je opremljen svom opremom za testiranje baterija velikih, malih i preciznih projekata (tj. električni mobilni automobil, energija za pohranu energije i elektronički digitalni proizvodi), u mogućnosti pružiti cjelokupno testiranje baterija i usluge certificiranja u Sjevernoj Americi, pokrivajući standarde UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 i tako dalje.
Crveno more je jedini put kojim brodovi putuju između Atlantskog i Indijskog oceana.Nalazi se na spoju dvaju kontinenata Azije i Afrike.Njegov južni kraj povezuje Arapsko more i Indijski ocean kroz tjesnac Bab el-Mandeb, a njegov sjeverni kraj povezuje se sa Sredozemnim morem i Atlantskim oceanom kroz Sueski kanal.Ruta kroz tjesnac Bab el-Mandeb, Crveno more i Sueski kanal jedna je od najprometnijih pomorskih ruta na svijetu.Sueski kanal trenutačno bi trebao biti najveća prometna arterija na svijetu, posebice kada se Panamski kanal trenutačno suočava s ozbiljnom nestašicom vode i smanjenim kapacitetom plovidbe.Kao glavni navigacijski kanal za rute Azija-Europa, Azija-Mediteran i Azija-istok Sjedinjenih Država, Sueski kanal, njegov utjecaj na globalnu trgovinu i brodarstvo postaje sve važniji.Prema Neue Zürcher Zeitungu, oko 12% globalnog teretnog transporta prolazi kroz Crveno more i Sueski kanal.
Od izbijanja nove runde palestinsko-izraelskog sukoba, jemenske Houthi oružane snage često su lansirale rakete i napade bespilotnim letjelicama na Izrael na temelju "podupore Palestini" i kontinuirano su napadale brodove "povezane s Izraelom" u Crvenom moru.S obzirom na sve češće vijesti o napadima na komercijalne brodove u blizini tjesnaca Crveno more-Mandeb, mnogi brodarski divovi diljem svijeta – švicarski Mediterranean, danski Maersk, francuski CMA CGM, njemački Hapag-Lloyd itd. najavili su izbjegavanje Crvenog broda. Morski put.Od 18. prosinca 2023. pet vodećih svjetskih međunarodnih brodarskih kompanija objavilo je obustavu plovidbe plovnim putem Crveno more-Suez.Osim toga, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) i Evergreen Marine Corporation (EMC) također su rekli da će njihovi kontejnerski brodovi obustaviti plovidbu Crvenim morem.U ovom trenutku, velike svjetske kontejnerske kompanije započele su ili se spremaju obustaviti plovidbu na ruti Crveno more-Suez.
Kriza na Crvenom moru ograničila je rezervacije na svim zapadnim rutama u istočnoj Aziji, uključujući Bliski istok, Crveno more, Sjevernu Afriku, Crno more, istočni Mediteran, zapadni Mediteran i sjeverozapadnu Europu.
